Innhold
Ride-delingsselskapet Uber har gitt ut sin S-1 verdipapirskjema i forkant av sin kommende børsnotering. S-1, innlevert til den amerikanske verdipapir- og utvekslingskommisjonen, gir noen interessante innsikter i selskapets lisensavtaler - nærmere bestemt sine avtaler med Google.
S-1 avslører at Uber betalte Google omtrent 58 millioner dollar for bruk av Google Maps mellom 1. januar 2016 og desember 2018. Uber er avhengig av Maps som en del av appen sin for å hjelpe sjåfører med å navigere og gi kundene en visualisering av reisen.
I arkiveringen sa Uber at Google Maps-funksjonalitet var avgjørende for plattformen, og la til: "Vi tror ikke at det finnes en alternativ kartleggingsløsning som kan gi den globale funksjonaliteten som vi trenger for å tilby vår plattform i alle markedene vi opererer i .”
58 millioner dollar virker som et lite gebyr for funksjonalitet Uber ikke kan eksistere uten - spesielt siden 58 millioner dollar er lite mer enn en avrundingsfeil for Google, som tok hjem 39,2 milliarder dollar i omsetning for 4. kvartal 2018 alene i fjor.
Ubers inntekter på 7,93 milliarder dollar i 2017 og 11,27 milliarder dollar i 2018 er sterke, selv om de fortsetter å tape penger, og sier selv at de kanskje aldri vil tjene penger. Totalt sett er Google Maps-avtalen en grunnleggende nødvendighet for syklistene og 3,2 millioner sjåfører.
Hvordan fikk Uber en så god avtale?
Det er to gode grunner til at Uber betaler relativt lite for Maps. For det første drar Google ikke bare fordel av den direkte avgiften for Maps - Uber er en annen enorm kampanje for det. Uber sa at "1,5 milliarder turer" bare i det siste kvartalet 2018; det er milliarder av brukere som bruker - og blir vant til - Google Maps selv med Uber-styling over toppen.
Den andre grunnen er knyttet til Googles morselskap Alphabet Inc. Alphabet har en eierandel på 5,2 prosent i Uber, noe som har resultert i "forskjellige avtaler om markedsføring, reklame og teknologi med tilknyttede selskaper i Alphabet Inc.". Det kan bety at Google tilbyr rabatt på Karttjenester.
Uansett er det i Alfabetets beste for selskapene å spille fint, og det er ikke alt enveiskjøring: Google betaler også Uber cirka 3,1 millioner dollar for privilegiet å markedsføre Google Pay.
Om Google Maps er det eneste alternativet for Uber eller om Alfabetetilknytningen bare gjør det til det logiske alternativet, er jeg ikke helt overbevist om. Det jeg derimot er overbevist om er at de menneskene som prøver å kutte Google ut av livet, er innstilt på en stadig tøffere tid.
